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NXとマイナーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   モーリス  マイナー
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
マイナーの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正18インチアルミホイール 電動リアゲート クリアランスソナー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    262.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 赤革 パノラマルーフ 3眼LED 360° HUD BSM温シート パワーシート アダプティブハイビーム ビルトインETC2.0 ドラレコ 追従走行 電動リアゲート ステアリングヒーター 禁煙

    本体価格
    364.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 黒内装 クリアランスソナー フルセグ 3眼LEDライト シートヒーター シートメモリー

    本体価格
    217.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ 温冷茶革 パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正18AW ブラインドスポットモニター パワーシート ETC フルセグTV

    本体価格
    203.9万円

  • レクサス NX 450hプラス オーバートレイル 4WD 寒冷地仕様 パノラマルーフ マークレビソンサウンド ワイヤレス充電 バグガード デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 EXARTマフラー スタッドレスアルミセット有り ETC2.0 前後ドラレコ ガラスフィルム TREXキーパー

    本体価格
    740万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 第三者機関鑑定済 禁煙車 寒冷地 パノラマルーフ/全周囲モニター/レーダークルーズ/赤革シート/セーフティセンス/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/シートクーラー/電動Rゲート

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 赤革シート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト 新車保証書付き

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    245万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ サイド・バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    314.3万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ・ルーフレール・純正ドラレコ・オレンジキャリパー・黒革シートベンチレーター・TVキット・ETC・キーパー施工済み

    本体価格
    668.8万円

ピックアップ中古車
  • モーリス マイナー 1100 2ドア 

    本体価格
    応談

関東
507
424.8万円
関西
383
427.8万円
東海
449
426.9万円
北海道
92
371.7万円
九州
272
416.7万円
東北
77
370万円
北陸・甲信越
109
341.4万円
中国
80
413.8万円
四国
31
388.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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NXとマイナーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   モーリス  マイナー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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