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レネゲードと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードと3200GTの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   マセラティ  3200GT
VS
88万円538万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
461 中古車掲載台数 3
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    応談

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    応談

関東
121
259.3万円
関西
71
249.6万円
東海
100
252.8万円
北海道
19
273.3万円
九州
52
235.6万円
東北
33
243.4万円
北陸・甲信越
27
237.6万円
中国
23
278.6万円
四国
15
256.7万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レネゲードと3200GTのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   マセラティ  3200GT
279.7万円640万円 新車時価格 1100万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
1331~2359 排気量(cc) 3216
131~179 最高出力(馬力) 370
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレネゲードの中古車は461台、3200GTの中古車は3台掲載しています。
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