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CX-8と3200GTを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と3200GTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   マセラティ  3200GT
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
1855 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビTV 全周囲 BSM ETC

    本体価格
    204.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BSM BOSEサウンド ALPINE11型ナビ

    本体価格
    300.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/ナビ

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 全周囲  クルコン Pシート シートH

    本体価格
    254.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/アイアクティブセンス

    本体価格
    404.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り 360°モニター スマートイン

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    226.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV360カメラパワーシート衝突軽減

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ 全周囲 追従クルコン LED

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6AT  6人 本革シート 360°カメラ E

    本体価格
    306.9万円

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    本体価格
    298万円

関東
633
283.3万円
関西
245
294.1万円
東海
208
260.9万円
北海道
99
292.4万円
九州
219
295.2万円
東北
107
284.4万円
北陸・甲信越
140
286.8万円
中国
176
267.8万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
2
---
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-8の中古車を探す

3200GTの中古車を探す

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CX-8と3200GTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マセラティ  3200GT
289.4万円511万円 新車時価格 1100万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
2188~2488 排気量(cc) 3216
190~230 最高出力(馬力) 370
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-8の中古車は1855台、3200GTの中古車は4台掲載しています。
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