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ノートと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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ノートと3200GTの中古車情報を比較する

日産  ノート   マセラティ  3200GT
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 県外仕入 禁煙車 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X エクステリアPKG 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビAVMプロパイロットSOSコール

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 禁煙1オーナ衝突軽減TV前後ドラレコ全周囲

    本体価格
    112万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー DVD再生カーナビ 全周囲カメラ ETCドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 軽減ブレーキバックカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオ-ナ-車 エマブレ AVM Mナビ TV

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正SDナビ・フルセグ・DVD・スマートキー

    本体価格
    109.9万円

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    298万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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3200GTの中古車を探す

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ノートと3200GTのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マセラティ  3200GT
203万円306.4万円 新車時価格 1100万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
1198 排気量(cc) 3216
82 最高出力(馬力) 370
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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