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ワゴンRスマイルと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   マセラティ  3200GT
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 2WD LEDヘッドライト 両側電動スライド

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S デモカー 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 衝突軽減B コ-ナ-センサ- スライドドア

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 新品ナビTV セーフティプラスP

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニタ 両側パワスラ

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 届出済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S D席シートヒーター・両側Pスライド

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド 2トーンルーフ仕様車 

    本体価格
    149.9万円

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    応談

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    応談

関東
344
142.5万円
関西
181
149.7万円
東海
190
145.7万円
北海道
89
163.2万円
九州
232
157.4万円
東北
127
164.3万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
82
155.6万円
四国
63
148.2万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
2
---
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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3200GTの中古車を探す

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ワゴンRスマイルと3200GTのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マセラティ  3200GT
129.7万円193.5万円 新車時価格 1100万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
657 排気量(cc) 3216
49 最高出力(馬力) 370
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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