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レンジローバーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マセラティ  クーペ
VS
90万円3368万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
311 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD ブラック/シルバー2トーン ベージュレザー

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 電動サイドステップ・7人乗り

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1810万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ブラウン革 電動サイドステップ PR

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE P550e スタンダードホイールベース 認定中古車 サンルーフ 電動サイドステップ シートマッサージ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト コンフィギュラブルアンビエント 22インチアルミホイール 3Dサラウンドカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    1964.1万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 専門工場記録 エアサス キ-レス デジタルM

    本体価格
    518万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー 急速クーラーボックス 全席ヒーター&クーラーシート 電動サイドステップ パノラミックルーフ フロントマッサージシート アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ MERIDIANシグニチャー

    本体価格
    2198万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド (380ps) ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    406万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD サンルーフ パワーシート ETC クルコン

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス シートヒーター

    本体価格
    1638万円

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    本体価格
    565万円

関東
152
886.8万円
関西
48
1501.8万円
東海
50
1433万円
北海道
8
1498.8万円
九州
24
1298.1万円
東北
7
1312.6万円
北陸・甲信越
7
980.2万円
中国
11
1818万円
四国
4
697万円
地域別台数
関東
6
443.3万円
関西
3
462.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マセラティ  クーペ
1687万円3577万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
2993~4394 排気量(cc) 4244
300~615 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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