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レンジローバーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マセラティ  クーペ
VS
69.8万円3500万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 238万円398万円
クーペの相場表を見る
321 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD 正規ディーラー認定中古・レンタアップ

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバー クラシック リフトアップ

    本体価格
    930万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 4人乗白革リアエンタガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オナ 白革 SR シートH&C 電ステ MERIDIAN

    本体価格
    1628万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 茶白ツートン革 マッサージ オットマン

    本体価格
    2590万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 禁煙 エアサス ガラスルーフ 22A/W

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ブラック ロングホイールベース 4WD オートバイグラフィブラック ロング

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD 1オーナー ベージュ革 SR 全席シートH ACC

    本体価格
    800万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD 1オ-ナ- 新車並行 弊社ユーザー買取車両

    本体価格
    1328万円

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    応談

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    応談

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    368万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    238万円

関東
179
987.7万円
関西
38
1308.3万円
東海
51
1440.6万円
北海道
8
1798万円
九州
21
1259.7万円
東北
5
1431.6万円
北陸・甲信越
7
1276.3万円
中国
6
1258.7万円
四国
6
1417万円
地域別台数
関東
7
310万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クーペの中古車を探す

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レンジローバーとクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マセラティ  クーペ
1687万円3577万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
2993~4394 排気量(cc) 4244
300~615 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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