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CX-60とクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   マセラティ  クーペ
VS
258.4万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 238万円688万円
クーペの相場表を見る
752 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 360°ビューモニター フルセグ BOSE

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 20台CX-60集中展示中

    本体価格
    437.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    380.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型マツダコネクト 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    387万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/禁煙車/10.5型ディスプレ

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    452.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキ BOSE 純正12型ナビ 禁煙

    本体価格
    333.4万円

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    応談

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    268万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

関東
250
388万円
関西
103
396.7万円
東海
119
382.3万円
北海道
40
401.5万円
九州
85
384.5万円
東北
30
400.7万円
北陸・甲信越
58
393.8万円
中国
54
385.4万円
四国
13
391.5万円
地域別台数
関東
8
373万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60の中古車を探す

クーペの中古車を探す

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CX-60とクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マセラティ  クーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
2488~3283 排気量(cc) 4244
188~254 最高出力(馬力) 390~401
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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