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CLAクラスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マセラティ  クーペ
VS
89.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 238万円398万円
クーペの相場表を見る
341 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    293.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 エディション1 限定300台 専用パーツ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 AMGレザーExcl・アドバンスドPkg

    本体価格
    304.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC アドバンスドPKG 赤黒革 シートH

    本体価格
    292.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    206.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    465.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    220.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン RSP ACC 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー レザーEXCPKG SR 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    293.3万円

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    368万円

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    応談

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    298万円

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  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

関東
130
307.4万円
関西
53
328.9万円
東海
57
278.6万円
北海道
16
199.6万円
九州
33
266.7万円
東北
10
311.1万円
北陸・甲信越
23
322.2万円
中国
15
362.7万円
四国
4
343.1万円
地域別台数
関東
8
373万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マセラティ  クーペ
446万円656万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1331~1991 排気量(cc) 4244
136~224 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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