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CTとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
33万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 82.5万円620万円
CLAクラスの相場表を見る
477 中古車掲載台数 328
  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    132.5万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ195/65R15

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 純正10インチナビ バックカメラ セーフティセンス シートヒーター パワーシート オートハイビーム 純正16インチAW コーナーセンサー レーダークルーズ パドルシフト ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート LEDライト&オートライト メーカーナビ フルセグ Bモニター シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    93.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    192.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/車線逸脱警告/ハーフ革シート/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/アルミ/ETC2.0/パドルシフト/

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチAW クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター パワーシート スマートエントリー デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    118.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 純正OPフロントバンパー ステアリングヒーター アッシュパール本木正インパネ加飾 黒革シート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチホイール

    本体価格
    129.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型/黒革シート/プリクラッシュセーフティ/追従型クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートハイビーム/AC100V電源/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    188.6万円

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    129.9万円

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    255.1万円

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    本体価格
    229.8万円

関東
126
146万円
関西
80
164万円
東海
102
154.5万円
北海道
9
128.4万円
九州
61
162.3万円
東北
46
137.8万円
北陸・甲信越
22
138.5万円
中国
21
122.1万円
四国
10
117.7万円
地域別台数
関東
115
349.2万円
関西
71
322.3万円
東海
49
267.1万円
北海道
20
175.7万円
九州
24
253.3万円
東北
15
330万円
北陸・甲信越
20
292.3万円
中国
10
244.3万円
四国
4
319.7万円

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
355万円488.1万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1797 排気量(cc) 1331~1991
99 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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