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トゥインゴとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとクーペの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マセラティ  クーペ
VS
33万円259万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 248万円735万円
クーペの相場表を見る
152 中古車掲載台数 10
  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ EDC Bカメラ Dレコ 社外LED 1オーナー

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正アルミ・オートクルーズ・保証付

    本体価格
    72.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ SDナビTV Rカメラ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    257万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ ワンオーナー 170台限定 SDナビ&フルセグ

    本体価格
    116.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bluetooth バックソナー

    本体価格
    130万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ クルーズコントロール/後方パークセンサー

    本体価格
    75万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth対応・クルコン・リアセンサー

    本体価格
    175万円

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    応談

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    735万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 内装フルリペア済み/シートヒータ/Bカメ

    本体価格
    378万円

関東
44
119.2万円
関西
24
123.3万円
東海
28
156万円
北海道
2
108.5万円
九州
28
118.9万円
東北
5
134.7万円
北陸・甲信越
7
138.3万円
中国
10
132.1万円
四国
4
144.1万円
地域別台数
関東
8
432.4万円
関西
1
268万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   マセラティ  クーペ
169万円289万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
897~998 排気量(cc) 4244
65~109 最高出力(馬力) 390~401
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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