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プリウスPHVとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ルノー  トゥインゴ
VS
34.8万円~390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 30万円~293万円
トゥインゴの相場表を見る
691台 中古車掲載台数 257台
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 第三者機関鑑定書付き 禁煙 11.6型純正ナビ アラウンドビューモニター シートクーラー・ヒーター レザーシート パワーシート HUD BSM レーダークルコン レーンキープアシスト 障害物センサー ETC2.0

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ TV Bカメラ シートヒ-ター 充電ケーブル付

    本体価格
    36万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正9型ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ LEDライト 横滑り防止装置

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 純正ナビ/フルセグ/走行中TV/Bluetooth/クルコン/ミラー型ドラレコ/レザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正ナビ 純正アルミ ドラレコ ベンチレ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 1.8Sセーフティパッケージ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9インチナビ RAYS製20インチAW 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G パワーシート AC100V1500W レザー調シート シートヒーター 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ビルトインETC クルーズコントロール ハンドルヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙 シートヒーター 純正11.6型ナビ バックカメラ フルセグTV(走行中視聴可) レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス 純正フロアマット 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    207万円

  • ルノー トゥインゴ GT 109PS ETC LEDライト 17AW

    本体価格
    165万円

関東
226台
159.3万円
関西
91台
177.7万円
東海
140台
166.7万円
北海道
14台
139.9万円
九州
65台
179.4万円
東北
40台
178万円
北陸・甲信越
34台
164.1万円
中国
71台
188.9万円
四国
10台
203.3万円
地域別台数
関東
101台
116.5万円
関西
44台
120.4万円
東海
40台
160.2万円
北海道
3台
75万円
九州
17台
122.6万円
東北
10台
96万円
北陸・甲信越
17台
123.9万円
中国
16台
145.2万円
四国
9台
169万円

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プリウスPHVとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ルノー  トゥインゴ
317.8万円~439.2万円 新車時価格 169万円~289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1797 排気量(cc) 897~998
98 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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