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クアトロポルテとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
79万円1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 425.5万円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
126 中古車掲載台数 74
  • マセラティ クアトロポルテ S 可変マフラーリモコン付き 社外21インチAW

    本体価格
    468万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ ノビテック22インチ ハーマンカードン

    本体価格
    660万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S サンルーフ/20インチAW/レッドキャリパー

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クアトロポルテ S タンレザーインテリアガラスSRナビTV20AW

    本体価格
    267万円

  • マセラティ クアトロポルテ S CMSTカーボンエアロ CMST21AW アイボリー

    本体価格
    325.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 赤黒コンビシート/サンルーフ

    本体価格
    486万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保付/後期モデル/SR/21AW/ネリッシモP

    本体価格
    898万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGTS/後期型/サンルーフ/ETC

    本体価格
    200.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック GTSマフラー 後期テール サンルーフ

    本体価格
    183万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 2023年モデル 認定保証2年付 サンルーフ

    本体価格
    1430.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ 20インチAW

    本体価格
    568万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

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    本体価格
    472.5万円

関東
49
523.7万円
関西
27
417.5万円
東海
29
640.9万円
北海道
3
482万円
九州
6
396.7万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
159.5万円
中国
5
497.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
581.6万円
関西
10
556.3万円
東海
20
598.7万円
北海道
2
513.5万円
九州
3
513.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
588.7万円
中国
3
618.7万円
四国
3
632万円

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マセラティ  クアトロポルテ   アウディ  Q5スポーツバック
1175万円2569万円 新車時価格 729万円866万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
2979~3799 排気量(cc) 1968
330~580 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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