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4シリーズグランクーペとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとクアトロポルテの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
89.8万円748万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
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291 中古車掲載台数 133
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ACC/ヘッドアップディスプレイ/認定中古車

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 革 ACCナビharmankardon LED

    本体価格
    389.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD G19AW HKスピーカー 黒革 Aクルコン

    本体価格
    638.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー アイボリー革LEDヘッドACCドラレコ純正ナビ

    本体価格
    155万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/18インチAW/ACC/電動シート

    本体価格
    545万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    219万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期モデル地デジ液晶メータシートヒーター

    本体価格
    272万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取1オ-ナ- ハイライン&コンフォ-ト

    本体価格
    425万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    346万円

関東
130
348.9万円
関西
57
359.5万円
東海
34
329.4万円
北海道
8
321.3万円
九州
23
356.7万円
東北
8
305.1万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
357.2万円
四国
5
349.4万円
地域別台数
関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
26
568.4万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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4シリーズグランクーペとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   マセラティ  クアトロポルテ
620万円1082万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1995~2997 排気量(cc) 2979~3799
184~387 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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