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ミラジーノとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
3万円258万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 137
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ミニライト仕様 CD 13インチミニライト

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ ターボ 4WD ミニライト用アルミ フォグライト付グリル

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 ウッドステアリングウッドハンドル

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド MINILITE仕様 フォグ アルミ ウッド 電格

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ナビ地デジBカメラ ドラレコ  ETC

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 15インチ プラズマクラスターモモ エアロ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 走行57.023KM 禁煙車 記録簿15枚取説

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX バックモニター/MOMOステ/ハーフレザー

    本体価格
    38万円

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    330万円

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    本体価格
    324.5万円

関東
263
46.8万円
関西
155
44.1万円
東海
131
51万円
北海道
58
52.2万円
九州
130
38.4万円
東北
70
40万円
北陸・甲信越
74
50.5万円
中国
89
40.6万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
60
426.1万円
関西
21
387万円
東海
30
545.2万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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ミラジーノとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マセラティ  クアトロポルテ
98.7万円138.6万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
659 排気量(cc) 2979~3799
58 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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