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キャロルとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとミラジーノの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミラジーノ
VS
9.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 7.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
517 中古車掲載台数 962
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・社外ディスプレイオーディオ・バックカメラ・リアコーナーセンサー・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・シートヒーター・ミラーヒーター・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 全国1年間保証付・3年間有/レーダーブレーキサポート&誤発進抑制/ナビ地デジ・DVD/エネチャージ・アイストップ/同色電動格納ミラー/シートヒーター/ダークガラス/後ワイパー/禁煙車/マツダ定期点検済

    本体価格
    44万円

  • マツダ キャロル 660 GS パワステ ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビTV

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L CarsOsaka:3D3025

    本体価格
    14.7万円

  • マツダ キャロル 660 C 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 運転席シートヒーター・PW・取説・保証書

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス 車検整備付

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ TV 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ プレミアムX 

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 本土仕入れ車 1年保証 2年保証 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 純正14インチアルミ・モモ製ウッドコンビハンドル

    本体価格
    47.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラジーノ プレミアムX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション ウッドコンビハンドル MT換装可

    本体価格
    38万円

関東
105
55.1万円
関西
67
50万円
東海
55
60万円
北海道
22
62.8万円
九州
65
57.2万円
東北
34
63.2万円
北陸・甲信越
78
78.6万円
中国
70
64.7万円
四国
21
46.4万円
地域別台数
関東
248
52万円
関西
157
56.1万円
東海
147
57.4万円
北海道
57
56万円
九州
108
43.8万円
東北
45
47.7万円
北陸・甲信越
54
44万円
中国
76
48.6万円
四国
70
42万円

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キャロルとミラジーノのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミラジーノ
99.9万円161.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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