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キャストとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   マセラティ  クアトロポルテ
VS
23.8万円167万円
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中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 89
  • ダイハツ キャスト スタイル Gターボ SAIII 

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII オーディオ 衝突軽減 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 車検整備付 地デジナビ バックカメラ  スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター前席両側 ETC ドラレコ 15インチ社外アルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII スマアシ 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 純正SDナビ・バックカメラ・純正エンスタ

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII パノラマモニター・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 2WD バックカメラ オートライト TV ETC

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    91.9万円

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    本体価格
    応談

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    260万円

関東
469
80.1万円
関西
257
85万円
東海
414
83万円
北海道
147
94.8万円
九州
423
79.7万円
東北
189
87.9万円
北陸・甲信越
223
88万円
中国
226
87.3万円
四国
84
83.9万円
地域別台数
関東
39
434.2万円
関西
12
320.6万円
東海
20
525.7万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
460.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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キャストとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マセラティ  クアトロポルテ
122万円180.4万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
52~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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