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デュトロとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとクアトロポルテの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1646.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 90
  • 日野自動車 デュトロ 2台積・積載車・3.35t積・UNIC製 ・6MT 2台積 積載車 3.35t積 UNIC製 6MT UC-21W スマートキー ETC 電格ミラー ミラーヒーター 坂道発進補助装置 フォグランプ ライトレベライザー ドアバイザー

    本体価格
    849.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積モリタ製プレスパッカー車4.1立米 4.0Lディーゼルターボ フロア5速MT 連続スイッチ付

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン保冷車 

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    235.5万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 4WD標準ロング・2.6t吊・4段ブーム・フックイン・ラジコン・全塗装仕上済

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 全低床 強化ダンプ コボレーン付 

    本体価格
    287万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチSK17A・17M・全塗装済み

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー・5M/T・連続スイッチ有 容積 4.1m3

    本体価格
    395万円

  • 日野自動車 デュトロ ラジコン付4段クレーン・積載3000kg 荷台内寸:179×354・ラジコン付・フックイン・2.63t吊り・3ペダル5速マニュアル・電動格納ミラー/左右角度調整付・集中ドアロック・キーレス・ETC・4000ccターボ・横ネタ鉄・タイヤサイズ:205/70R17.5・スペアタイヤ

    本体価格
    439万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ ワイドロング 積載2t 低床ボディ 荷台内寸長435 幅208

    本体価格
    328万円

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    828万円

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    653.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    757.7万円

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    本体価格
    570万円

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    本体価格
    688万円

関東
268
376万円
関西
165
345.7万円
東海
139
373.2万円
北海道
83
326.4万円
九州
173
304.5万円
東北
29
275.8万円
北陸・甲信越
53
490.4万円
中国
22
324.1万円
四国
74
341.1万円
地域別台数
関東
43
411.7万円
関西
15
366.4万円
東海
18
526万円
北海道
2
581.5万円
九州
6
413.6万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円

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日野自動車  デュトロ   マセラティ  クアトロポルテ
--- 新車時価格 1175万円2569万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2700~5300 排気量(cc) 2979~3799
--- 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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