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クアトロポルテとZを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  Z
VS
49.8万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 22万円75万円
Zの相場表を見る
119 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    320万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 茶革シート サンルーフ 21インチホイール

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    490万円

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD PA1 修復歴無し 走行77000キロ

    本体価格
    43万円

関東
48
399.6万円
関西
21
358.9万円
東海
28
476万円
北海道
3
403.7万円
九州
7
438.4万円
東北
2
1004.5万円
北陸・甲信越
1
447万円
中国
8
325万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
4
38.2万円
関西
1
43万円
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
2
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39.8万円
中国
3
30.9万円
四国
0
---

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クアトロポルテとZのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   ホンダ  Z
1175万円2569万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
2979~3799 排気量(cc) 656
330~580 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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