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ESとZを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ホンダ  Z
VS
218万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 22.5万円125万円
Zの相場表を見る
469 中古車掲載台数 21
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 12.3型ナビ TV Bカメ BSM ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン メモリーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター パドルシフト デジタルインナーミラー

    本体価格
    391.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 マークレビンソン デジタルインナーミラー 三眼LEDヘッドライト ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 純正12.3インチディスプレイナビ AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    405.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    409万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    390万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー・サンルーフ・デジタルミラー・フルセグナビ・全周囲カメラ・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    360万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    399.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー サンルーフ 三眼LED  ベンチレーション シートヒーター ハンドルヒーター 黒革シート レーダークルーズ レーンキープ ドラレコ パワーシート パドルシフト 走行中TV可 Rカメラ 純19AW

    本体価格
    393.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL タイヤ4本新品 黒本革 禁煙車 サンルーフ 12.3型ナビ パノラミックビューモニター Bluetooth 全席シートヒーター&前席シートベンチレーション 三眼LEDヘッドライト 純正ドラレコ ACコンセント 18inchAW

    本体価格
    438万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ・純正12型ナビ・黒本革シート・フルセグTV・シートエアコン/ヒーター・ステアリングヒーター・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・純正19AW・障害物センサー

    本体価格
    422.8万円

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
134
397.7万円
関西
109
391.9万円
東海
79
394.3万円
北海道
4
462.3万円
九州
72
439.2万円
東北
15
402.3万円
北陸・甲信越
19
426.4万円
中国
29
398.2万円
四国
8
418.8万円
地域別台数
関東
8
46.5万円
関西
2
30.8万円
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
3
57.7万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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ESとZのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  Z
580万円728万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
2487 排気量(cc) 656
178 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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