ホンダ アコードハイブリッド | マセラティ クアトロポルテ | |
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VS | ||
48.8万円~319.9万円
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中古車相場 |
79万円~2002.6万円
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128台 | 中古車掲載台数 | 124台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アコードハイブリッド | マセラティ クアトロポルテ | |
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365万円~401.1万円 | 新車時価格 | 1175万円~2569万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4915×1850×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1950×1470 |
1993 | 排気量(cc) | 2979~3799 |
143 | 最高出力(馬力) | 330~580 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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看板セダンをハイブリッド化! ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6) |
解説 |
ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4) |
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