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Eペイスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
148万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
140 中古車掲載台数 119
  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 純ナビ CarPlay 360カメラ シートヒーター

    本体価格
    210.7万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ACC/BSM/LKA 360カメラ 後期シフト

    本体価格
    389.9万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV/360°/ACC/BSM/純20インチAW

    本体価格
    201.7万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター・純正ナビ・ETC

    本体価格
    278万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 車検整備付Bカメ/20インチAW/Pテールゲート

    本体価格
    325万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 本革シート/10インチタッチProナビ/Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ジャガー Eペイス センサリー パフォーマンス エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 100台限定 黒革シート

    本体価格
    265万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ/全方位/フルセグ/純正ナビ

    本体価格
    231.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD スマートキー2個 レザーシート DSRC

    本体価格
    210万円

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    463万円

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    175万円

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    応談

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    本体価格
    328万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ トロフェオ仕様 後期テ-ル 21AW 可変バルブ

    本体価格
    589万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 黒革シート シートヒーター 純正21AW 66

    本体価格
    218万円

関東
42
390.2万円
関西
30
390.4万円
東海
35
294.6万円
北海道
5
248.4万円
九州
11
356.1万円
東北
3
445.3万円
北陸・甲信越
7
298.8万円
中国
6
236.7万円
四国
1
629万円
地域別台数
関東
48
399.6万円
関西
21
358.9万円
東海
28
476万円
北海道
3
403.7万円
九州
7
438.4万円
東北
2
1004.5万円
北陸・甲信越
1
447万円
中国
8
325万円
四国
1
450万円

Eペイスの中古車を探す

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Eペイスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   マセラティ  クアトロポルテ
443万円854.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1498~1999 排気量(cc) 2979~3799
180~300 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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