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クアトロポルテとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
115.9万円1766.4万円
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中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
87 中古車掲載台数 5
  • マセラティ クアトロポルテ GT S 純正メーカーSDナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・サウンドシステム・前方ドラレコ・パワーバックドア・パドルシフト・後席サンシェード・シートメモリー・パワーシート(D+N席)シートヒーター(全席)

    本体価格
    293.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD ディーラー車両 左ハンドル 4WD BC FORGED22インチAW PowerCraft製マフラー ローダウン インナーブラック ルーフブラックラッピング 濃茶革シート ゴールドキャリパー

    本体価格
    297万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランルッソ ゼニアインテリア 後期モデル

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 左ハンドル/ベージュレザーシート/サンルーフ/HIDヘッドランプ/車高調

    本体価格
    118万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規ディーラー車 禁煙車 弊社買取車両 V8エンジン 専用サスペンション サンルーフ フェラーリエンジン トルコンAT 6ポッドキャリパー 20インチダーククロームAW 赤コンビシート

    本体価格
    328.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S 22AW SR EBM ローダウン パワ-クラフト

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 運搬費弊社負担 ACC OP赤革シート 後期シフト OP21AW ハーマンカードンスピーカー AppleCarPlay 360カメラ イージークローザ

    本体価格
    359万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S ナビ TV ETC カーボンインテリア サンルーフ 20インチ純正AW 禁煙 タイヤ4本・バッテリー新品交換

    本体価格
    232.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S レッドキャリパー リアエアコン ウッドコンビハンドル G21AW ナチュラルブラウンレザー

    本体価格
    297万円

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    200万円

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    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

関東
40
408.7万円
関西
11
282.3万円
東海
20
522万円
北海道
3
538.7万円
九州
7
486万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   マツダ  ユーノスコスモ
1175万円2569万円 新車時価格 330万円532.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2979~3799 排気量(cc) 1308~1962
330~580 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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