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クアトロポルテとEQEを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 569万円1089万円
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122 中古車掲載台数 66
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    本体価格
    359万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ SR 純正ナビTV レザー ハーマンカードン

    本体価格
    637.5万円

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    本体価格
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    698万円

関東
48
478.3万円
関西
25
453.3万円
東海
25
591.8万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
27
730.3万円
関西
24
713.4万円
東海
7
680.8万円
北海道
0
---
九州
2
708.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
750万円
中国
5
651.3万円
四国
0
---

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クアトロポルテとEQEのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・ベンツ  EQE
1175万円2569万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) 292
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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