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クアトロポルテと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 5550万円6180万円
765LTスパイダーの相場表を見る
133 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    2002.6万円

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    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    346万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGT

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    220万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5550万円

関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
26
568.4万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
9
5890万円
関西
2
6080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   マクラーレン  765LTスパイダー
1175万円2569万円 新車時価格 4950万円
セダン ボディタイプ オープン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2979~3799 排気量(cc) 3994
330~580 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクアトロポルテの中古車は133台、765LTスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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