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デイズとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 134
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドラレコ ETC 全周囲カメラ D・オーディオ

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ Bluetooth接続 全周囲カメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    187万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    188万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD バックモニター付

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 車検2年 衝突被害軽減B キーレス 電格ミラ

    本体価格
    41.2万円

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    250万円

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    79万円

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    538万円

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    本体価格
    549万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 後期モデル サンルーフ 21インチチターノAW

    本体価格
    678万円

関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円
地域別台数
関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
27
564.3万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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デイズとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マセラティ  クアトロポルテ
127.3万円215.7万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
659 排気量(cc) 2979~3799
52~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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