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クアトロポルテとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとWRX S4の中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   スバル  WRX S4
VS
79万円1999.9万円
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中古車相場 318万円490万円
WRX S4の相場表を見る
133 中古車掲載台数 71
  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ harman/kardon・ACC・ベンチレーション

    本体価格
    880万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ ワンオーナー ADAS 21AW SR 360カメラ

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ GT S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    460万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 赤黒コンビシート/サンルーフ

    本体価格
    486万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S アワード エディション 純正ナビ サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    568.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    365万円

  • マセラティ クアトロポルテ S コーンズD車 GTSグリル OPサンルーフ&20AW

    本体価格
    339.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V6 タンレザー/初期モデル/オリジナル

    本体価格
    198万円

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    378.9万円

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    359.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート

    本体価格
    490万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECARO製シート 11.6インチナビ

    本体価格
    402.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本革シート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    458万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD SDナビ/アイサイトX/シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

関東
50
478万円
関西
29
427.5万円
東海
32
624万円
北海道
3
495.3万円
九州
6
396.7万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
6
444.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
388.5万円
関西
9
413.4万円
東海
12
393万円
北海道
9
396.8万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
400万円
中国
1
186.9万円
四国
0
---

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クアトロポルテとWRX S4のカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   スバル  WRX S4
1175万円2569万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2979~3799 排気量(cc) 2387
330~580 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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