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86とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マセラティ  クアトロポルテ
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 136
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT メモリーナビTV

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ GReddy3連メーター BLITZ車高調 純正ナビ

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6速MT 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ フルセグ

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6mtBrembo黒半革シートRスポイラーTVナビ

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6速MT TRACKスイッチ バックカメラ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外メーター/社外マフラー/ブリッツ車高調

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    283万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車 純正ナビ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル 車高調ワーク18AWハーフ革

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外フルエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.5万円

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    450万円

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    245万円

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  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 

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    1198万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純正ナビクルコンETC

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 フェラーリサウンド Tubiマフラー

    本体価格
    158万円

関東
408
189.4万円
関西
150
192.1万円
東海
244
199.9万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
26
222.2万円
地域別台数
関東
60
434.3万円
関西
21
371.3万円
東海
28
552.9万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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86とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マセラティ  クアトロポルテ
199万円648万円 新車時価格 1175万円2569万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1998 排気量(cc) 2979~3799
200~219 最高出力(馬力) 330~580
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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