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ピクシスメガとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
37.5万円188万円
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中古車相場 79万円1942.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
293 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII ETC付/ドラレコ付/ナビTV付/保証付

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII メモリーナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 1オーナー禁煙車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 修復歴無 バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ダウンサス 16インチAW スマアシ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    443万円

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    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純正ナビクルコンETC

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  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 

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    1198万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ D車  パワクラ可変マフラー 2オーナー

    本体価格
    559万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 3.8V8ツインターボ・本革・ナビTV

    本体価格
    242万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ 認定保証2年付 2022年モデル サンルーフ

    本体価格
    1307万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 本州仕入車 サンルーフ 4WD

    本体価格
    358万円

  • マセラティ クアトロポルテ S サンルーフ/左ハンドル/ディーラー車

    本体価格
    287万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 茶本革/ETC/左ハンドル

    本体価格
    179万円

関東
84
104.2万円
関西
44
114万円
東海
51
110.6万円
北海道
16
121.9万円
九州
36
104万円
東北
26
121.6万円
北陸・甲信越
16
101.2万円
中国
10
115.6万円
四国
10
117.1万円
地域別台数
関東
57
442.2万円
関西
22
418.3万円
東海
24
589.4万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
728.4万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
270.3万円
四国
1
450万円

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トヨタ  ピクシスメガ   マセラティ  クアトロポルテ
135万円187.6万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
52~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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