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ピクシスメガとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとバレーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   スズキ  バレーノ
VS
37.5万円188万円
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中古車相場 59.9万円114.8万円
バレーノの相場表を見る
302 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SDナビ/フルセグ/ETC/両側スライド

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙1年保証 ナビ 両側PSD ETC LEDドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 660 L SA?

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII CDオーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 地デジナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純ナビBカメラドラレコETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ・純正アルミ 両側電動スライド

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC LEDフォグ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    70万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.2 XG SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    99.7万円

関東
80
104.1万円
関西
37
107.5万円
東海
49
114万円
北海道
21
114.6万円
九州
45
105.3万円
東北
28
117.7万円
北陸・甲信越
22
96.8万円
中国
12
125万円
四国
8
106.2万円
地域別台数
関東
6
71.8万円
関西
3
83.7万円
東海
3
76.8万円
北海道
1
71.4万円
九州
2
89.9万円
東北
1
70.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシスメガとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   スズキ  バレーノ
135万円187.6万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
52~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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