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コンパスと222を比較! - みんなの比較車種

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コンパスと222の中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   マセラティ  222
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
222の相場表を見る
373 中古車掲載台数 2
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD アダプティブクルーズ レーンキープ 純正ナビ TV バックカメラ BEATSサウンド 革シート パワーシート シートヒーター 純正18インチAW オートハイビーム LEDヘッドライト パークアシスト

    本体価格
    167.6万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC サイドカメラ スペアキー 純正17AW 禁煙車

    本体価格
    91.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ナビ/TV/認定中古車保証/カープレイ/整備付

    本体価格
    230万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 360度カメラ

    本体価格
    451.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 4WD 純正HDDナビ パークアシスト ETC2.0 ACC

    本体価格
    284.5万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD グレイカラールーフ 純正19インチアルミ 10.1インチナビ ETC2.0 アルパインプレミアムサウンド 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    401.6万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 純正17インチAW/サイドカメラ/ドラレコ/フルフラットシート/ルーフレール/フォグ/ETC

    本体価格
    88万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ブラックルーフ ルーフレール 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ クルコン アイドリングストップ 横滑り防止 オートエアコン パークセンス 純正17AW

    本体価格
    118万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ユーザー買取車/ハーフレザーシート/バックカメラ/

    本体価格
    298万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD パワステ オートエアコン 盗難防止システム BTオーディオ ETC搭載 スマキー 横滑り防止装置 Pシート 禁煙 メモリーナビ キーレス 記録簿 ヒーター ワンオーナー車 AUX ナビ 認定中古車

    本体価格
    228万円

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  • マセラティ 222 2 4V ディーラー車 5速マニュアル

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    応談

  • マセラティ 222 SR V6ツインターボ 走行32000Km アルミGASタンク

    本体価格
    139.9万円

関東
151
237.8万円
関西
42
190.4万円
東海
67
228.2万円
北海道
17
244.6万円
九州
18
270.9万円
東北
27
227.8万円
北陸・甲信越
21
246.7万円
中国
17
290.6万円
四国
13
291.8万円
地域別台数
関東
2
139.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

コンパスの中古車を探す

222の中古車を探す

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コンパスと222のカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   マセラティ  222
323万円545万円 新車時価格 620万円695万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1715×1305  他
2359 排気量(cc) 2789
175 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

贅を尽くした2ドアクーペ

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったのがビトゥルボシリーズであった。ビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、この222シリーズはそのうちの2ドアクーペモデルを引き継ぐシリーズだと考えるのがわかりやすい。端正なスタイリングに本革+アルカンターラの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出は健在。イタリアでは1988(S63)年に発表され、単にマセラティ222と名乗ったが、その輸出仕様はエクスポートのEをつけた222Eというネーミングされた。日本へは1989(H1)年に上陸。V6SOHCツインターボチャージャーで250psを発生する。1993(H5)年にはマイナーチェンジモデルが日本にも導入された。フロントマスクが角目+プロジェクター丸目という、ちょっとアンバランスになったモデルだ。SOHCのSRとDOHCの4vがある。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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