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595とギブリを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   マセラティ  ギブリ
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
485 中古車掲載台数 240
  • アバルト 595 1.4 5速MT/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    201万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5AT キセノン

    本体価格
    349万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー 右H 5MT ENKEIホイール

    本体価格
    374万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 全国限定60台 5速マニュアル ETC

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ(RossoCordolo)限定65台

    本体価格
    148.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルト・ブレンボ・レコードモンツァ

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MAKE YOUR SCORPION 有償カラー 17AW

    本体価格
    427.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 地TV/Bカメラ/レコードモンツァマフラー

    本体価格
    250万円

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  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 禁煙車 全周囲カメラ Pバックドア BSM

    本体価格
    659万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ 

    本体価格
    698万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ACC/黒革/Harman Kardon/ナビ/TV/360°

    本体価格
    516.9万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ファイナルモデル TB WPエアコン修理済

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 20AW TV

    本体価格
    905万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    320万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ディーゼル 法人1オーナー OP赤革/SR/20AW

    本体価格
    355万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツP 赤革20AWテゼーオ ガラスSR

    本体価格
    739万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ ワンオーナー 赤革 ガラスSR 21AW

    本体価格
    1399万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 内外装カーボン B&W アルカンタラ EBM 右H

    本体価格
    978万円

関東
169
249.7万円
関西
98
261万円
東海
103
292.2万円
北海道
12
252.7万円
九州
33
205.5万円
東北
32
262.5万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
16
256.5万円
四国
8
148.1万円
地域別台数
関東
77
611.7万円
関西
61
588.3万円
東海
51
570.6万円
北海道
3
322万円
九州
13
404.8万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円

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595とギブリのカタログ情報を比較する

アバルト  595   マセラティ  ギブリ
293.8万円486万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1368 排気量(cc) 1998~3799
145~180 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は485台、ギブリの中古車は240台掲載しています。
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