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ギブリとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   アウディ  A6アバント
VS
204万円1699万円
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中古車相場 39.8万円859.9万円
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243 中古車掲載台数 153
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 20AW SR スポーツパッケージ

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ スカテナート 40台限定モデル 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ S 電動サンル-フ ブラックレザ-シ-ト76

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 内外装カーボンPKG 赤レザー21AW ガラスSR

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 可変バルブ スカイフックサス

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ S SR 本革 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    286万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 禁煙クオイオフルレザーナビ地デジ純正18AW

    本体価格
    249.8万円

  • マセラティ ギブリ S 弊社顧客様買取車 レザーシート ナビTV ETC

    本体価格
    385万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ベースグレード

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 アシスタンス+スポーツPKG/赤革/19AW/SR

    本体価格
    319.9万円

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・バルコナレザー

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD NEWING ALPIL19インチ・バックカメラ・BOSE

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ/360°カメラ/フルセグTV/ETC/ACC

    本体価格
    444.2万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙/メーカーナビ/Rohanaホイール/黒革

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ VOSSEN20インチ ACC

    本体価格
    158.4万円

関東
96
617.1万円
関西
42
692.5万円
東海
44
589.7万円
北海道
3
448.7万円
九州
16
470万円
東北
15
809.5万円
北陸・甲信越
6
523.9万円
中国
10
554.2万円
四国
11
650.8万円
地域別台数
関東
54
461.5万円
関西
17
398.5万円
東海
30
320.7万円
北海道
22
211.2万円
九州
11
260.1万円
東北
8
417.4万円
北陸・甲信越
8
329.1万円
中国
3
365.3万円
四国
0
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ギブリとA6アバントのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  A6アバント
834万円2048万円 新車時価格 776万円1171万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1998~3799 排気量(cc) 1968~2994
275~580 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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