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ギブリとR8を比較! - みんなの比較車種

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ギブリとR8の中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  R8
VS
204万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 568.7万円2498万円
R8の相場表を見る
246 中古車掲載台数 27
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ SR ツーリングPKG ドライバーPKG ACC

    本体価格
    501.7万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤レザーETC ナビ バックカメラ Sキー

    本体価格
    349万円

  • マセラティ ギブリ S グランルッソ ロイヤル エディション 限定車 ゼニアレザー 21チターノ

    本体価格
    668万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ OP169/カーボンインテリアトリム/黒赤革

    本体価格
    825万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 

    本体価格
    1230万円

  • マセラティ ギブリ GTハイブリット フラグメント 世界限定175台 藤原ヒロシ氏コラボ

    本体価格
    960万円

  • マセラティ ギブリ OPの21インチAW&可変マフラー 

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証/右H/生産終了V8/ワンオーナー車

    本体価格
    1398万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ MY2019 後期シフト ネリッシモP カーボンP

    本体価格
    399万円

  • マセラティ ギブリ S ACC/チターノ21AW/カーボンインテリ/後期型

    本体価格
    369.9万円

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  • アウディ R8 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 1台 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 1台

    本体価格
    応談

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    737.6万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD ROWENエアロ 社外マフラー ACコンプ交換済

    本体価格
    758万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6速MT 後期 左H OPバケットシート MY2015

    本体価格
    1378万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 7速Sトロニック 後期M ナッパレザー 左H

    本体価格
    878万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD パワクラ可変マフラ/カーボンサイドパネル

    本体価格
    568.7万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD アルカンタラヘッドライニング

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    1620万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車黒本革Sパワクラ可変G19AWCarbonP

    本体価格
    748万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 7速Sトロニック 後期モデル 左H レザーPKG

    本体価格
    768万円

関東
95
607.7万円
関西
46
710.5万円
東海
49
597.1万円
北海道
3
448.7万円
九州
15
480.1万円
東北
14
842.6万円
北陸・甲信越
6
523.9万円
中国
8
415.8万円
四国
10
685.9万円
地域別台数
関東
9
1182万円
関西
6
1281.3万円
東海
6
1180.4万円
北海道
1
698万円
九州
2
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1624.5万円
四国
0
---

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ギブリとR8のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  R8
834万円2048万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1998~3799 排気量(cc) 5204
275~580 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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