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ムーヴとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マセラティ  ギブリ
VS
1万円172万円
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中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
5409 中古車掲載台数 209
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ターボ・スマートアシスト・キーフリー

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 禁煙車 ワンオーナー ベンチシート

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS 検7年8月 車高調 カスタムベース防錆済

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA ナビフルセグBT Bカメラ ETCシートカバー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII PUSHスタ-ト/オ-トハイビ-ム/アルミホイ-ル

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R VS 4WD ターボ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ スローパー 

    本体価格
    25.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII CarsOsaka:A8376 プッシュスタート

    本体価格
    35.7万円

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  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

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    368万円

  • マセラティ ギブリ モデナS 認定保証2年付 サンルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    1166.1万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ OP19インチAW 茶革 純正ナビ TV

    本体価格
    258.3万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 スポーツPKG・赤革・SR・左H・ETC・TV

    本体価格
    354万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツ ツーリングP ガラスSR 20AW

    本体価格
    699万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 茶本革シート フルセグTV

    本体価格
    199.8万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左H 黒本革 サンルーフ シートヒータ

    本体価格
    249.8万円

  • マセラティ ギブリ S 白革インテリアガラスSRナビTVクルーズC

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 黒革シート 純正20インチAW

    本体価格
    618万円

  • マセラティ ギブリ S 19インチ/レッドキャリパー/ウッドトリム

    本体価格
    299.9万円

関東
1069
50.3万円
関西
687
53.9万円
東海
605
57.6万円
北海道
350
63.4万円
九州
970
55.3万円
東北
576
65.6万円
北陸・甲信越
443
59.2万円
中国
462
60.2万円
四国
247
51.2万円
地域別台数
関東
76
500.5万円
関西
44
510.5万円
東海
37
559.9万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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ムーヴとギブリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マセラティ  ギブリ
111.2万円180.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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