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ムーヴとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マセラティ  ギブリ
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
5411 中古車掲載台数 209
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ターボ SA スマキーTVナビETC禁煙無修復1年保証検2年

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ローダウン・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル 禁煙 CD キーレス ドアバイザー Fマット

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ECLIPSE7インチナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 一年保証付 ナビ 地デジ エマブレ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ 保証1年距離無制限

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ F トリブート 認定保証2年付 全国7台限定車 限定カラー

    本体価格
    857万円

  • マセラティ ギブリ S ダッシュレザー張替済み/カーボンパーツ

    本体価格
    281万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ インテリアカーボンP ロッソレザー 21AW

    本体価格
    1179万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 左H ツーリングPKG 赤革 ガラスSR 20AW

    本体価格
    499万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・フルラッピング

    本体価格
    1063万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 グランスポーツ 4WD OP113/ネリッシモP/サンルーフ/赤革シート

    本体価格
    698万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D右H 茶革 ナビ地デジ 19AW

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 SR 革 ナビ Bカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    237.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 全周囲カメラ ・ 全席シードヒーター

    本体価格
    599.8万円

  • マセラティ ギブリ S SR 赤革 前席Sヒーター フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    289万円

関東
1067
50.3万円
関西
688
54万円
東海
602
57.6万円
北海道
351
63.6万円
九州
971
55.3万円
東北
578
65.8万円
北陸・甲信越
443
59.2万円
中国
464
60.5万円
四国
247
51.2万円
地域別台数
関東
76
500.5万円
関西
44
510.5万円
東海
37
559.9万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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ムーヴとギブリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マセラティ  ギブリ
111.2万円180.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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