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ギブリとS2000を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ホンダ  S2000
VS
160万円1201.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 179.8万円881万円
S2000の相場表を見る
212 中古車掲載台数 208
  • マセラティ ギブリ S 可変マフラー/赤本革/SR/ETC/左ハンドル

    本体価格
    210.3万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    268.8万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 2027年3月まで保証付 タンレザー 右ハンドル ワイヤレスチャージャー プレミアムサウンドシステム 20インチウラーノグロスブラックAW レッドキャリパー ツーリングパッケージ サラウンドビューモニター サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    415万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ/カーボン内装/ツーリングPKG/ドライバーアシスタンスPKG/20インチウラーノアルミ/レッドキャリパー/360度カメラ/前後ソナー/プレミアムレッドレザー/LED/イージクロージャー/キックセンサー/AppleCarPlay

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ モデナ ワンオーナー ツーリングP フル・プレミアムドリルドレザー(ロッソ) Fシートベンチレーション ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボンマクロトゥイルトリム ガラスSR・21AW(ティターノ)

    本体価格
    659万円

  • マセラティ ギブリ スカテナート 60台限定 ツーリングP 中期 Pスタ 黒革 8.4インチMTC+ Bカメラ Carplay 専用プレート 20インチウラーノAW シフトパドル レッドキャリパー SPORTモード 2年保証付

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ACC ツーリングPKG アシスタンスPKG 純ナビ

    本体価格
    530.2万円

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    563万円

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    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 2オーナー オプション赤内装 純正VGSステアリング 純正マフラー 純正サスペンション ETC 純正16インチホイール

    本体価格
    492.1万円

  • ホンダ S2000 2.2 オプション赤黒シート 純正17インチ CD/MD

    本体価格
    529万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期モデル J'Sレーシングマフラー ブリッツ車高調 ENKEI18インチAW 赤レザーシート キーレス

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.0 5.1万km レザー 17AW HID ETC 純正オーディオ キーレス フルオリジナルコンディション

    本体価格
    398万円

  • ホンダ S2000 2.0 オープンカー ドライブレコーダー ETC HID MT キーレスエントリー アルミホイール ABS カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ プッシュスタート 6速マニュアル ETC

    本体価格
    256.2万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV VGS VTEC 6速MT 専用ステアリング HONDAACCESSユーロパフォーマンスR5 17インチAW 黒幌 黒内装 ハーフレザーシート レーダー プッシュスタート HIDヘッドライト ABS

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 RECARO BBSホイール 車高調 マフラー

    本体価格
    460万円

関東
90
396.7万円
関西
51
430.7万円
東海
27
589.8万円
北海道
6
500.1万円
九州
12
374.4万円
東北
4
595.1万円
北陸・甲信越
5
360.4万円
中国
8
252.4万円
四国
9
464.1万円
地域別台数
関東
95
447.1万円
関西
24
383.6万円
東海
34
457.8万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
390.5万円
東北
3
487.1万円
北陸・甲信越
11
434.7万円
中国
14
444万円
四国
0
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ギブリとS2000のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ホンダ  S2000
834万円2048万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1998~3799 排気量(cc) 1997~2156
275~580 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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