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ギブリとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ギブリとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 1001.1万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
242 中古車掲載台数 110
  • マセラティ ギブリ 3.0 可変マフラー 赤レザー TV DVD再生 HID

    本体価格
    310万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 革シート ウッドトリム

    本体価格
    478万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ピノエフィオーレ革/チターノ21AW/B&W

    本体価格
    528万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ワンオーナ/SR/チターノ21in/ローダウン/

    本体価格
    388万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 新タイヤ 21インチAW 白革 サンル-フ 禁煙

    本体価格
    308万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証2年 サンルーフ ツーリングパック

    本体価格
    538万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 パワクラマフラー

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ S スポーツパフォーマンスPKG21

    本体価格
    323万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    1090万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー ナビTV 赤革 マクレビ 20AW

    本体価格
    1046.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 PCS/HUD/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    1139.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人1オナ走行1500Kマリンブルー&ホワイト

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー/マクレビ/HUD/Rウイング

    本体価格
    1195万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 

    本体価格
    1480万円

関東
78
602万円
関西
61
592.4万円
東海
52
565万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
7
691.6万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円
地域別台数
関東
28
1288.2万円
関西
39
1294.3万円
東海
19
1222.8万円
北海道
4
1339.3万円
九州
9
1214.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
7
1251.6万円
四国
2
1380万円

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ギブリとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   レクサス  LCコンバーチブル
834万円2048万円 新車時価格 1477万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1998~3799 排気量(cc) 4968
275~580 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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