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ギブリとカウンタックLPI800-4を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ランボルギーニ  カウンタックLPI800-4
VS
183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 ---
カウンタックLPI800-4の相場表を見る
230 中古車掲載台数 1
  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ スカイフックサスペンション

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付ネリッシモPKG赤革純正OP21AW

    本体価格
    1031.1万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ピノエフィオーレ革/チターノ21AW/B&W

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革/ナビ/Bカメ/BTオーディオ/禁煙/関東入

    本体価格
    223万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 禁煙車

    本体価格
    1180万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    580万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ウッドトリム/フルナチュラルレザー

    本体価格
    299.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー左H

    本体価格
    385万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド GT

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 6.5 4WD 世界限定 112台

    本体価格
    応談

関東
77
538.5万円
関西
55
566.9万円
東海
40
590.9万円
北海道
4
321.5万円
九州
16
384万円
東北
8
599.5万円
北陸・甲信越
6
562.8万円
中国
12
427.2万円
四国
12
511.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ギブリの中古車を探す

カウンタックLPI800-4の中古車を探す

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ギブリとカウンタックLPI800-4のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ランボルギーニ  カウンタックLPI800-4
834万円2048万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×2100×1140
1998~3799 排気量(cc) 6498
275~580 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

伝説のスーパーカーが、ハイブリッドになって復活

現代のスーパースポーツカー業界に永遠の革命をもたらした伝説のカウンタックが、ハイブリッドのリミテッドシリーズとして復活。エクステリアは、シャープなフォルムでありながら、ひと目でカウンタックとわかるデザインが採用された。インテリアは、低く、四角い車室を実現。エクステリアの未来的なラインデザインと調和するような斬新なデザインが与えられている。エンジンは、6.5L V12エンジンに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットで、システム合計で最高出力814CVを発生。シフトチェンジの際に電気モーターがブーストとして作動するトランスミッション「7速ISR」との組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は355km/hを実現。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではギブリの中古車は230台、カウンタックLPI800-4の中古車は1台掲載しています。
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