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ギブリとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ホンダ  シビックセダン
VS
183万円1488万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
208 中古車掲載台数 87
  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 世界限定175台限定モデル オペラビアンカ

    本体価格
    1058万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ACC/黒革/Harman Kardon/ナビ/TV/360°

    本体価格
    478.8万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD V6ラストモデル・赤レザー・21インチアルミ

    本体価格
    998万円

  • マセラティ ギブリ モデナ ツーリングP タンレザー 20AW(テゼオ) SR

    本体価格
    699万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 2023年モデル モデナS Bowers&Wilkins

    本体価格
    1358万円

  • マセラティ ギブリ S 当店ユーザー買取車両 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド フラグメント限定40台スペア/記録簿/保証付

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 2.8 2.8V6 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングPKG 白革 後期ナビBカメ 1年保証

    本体価格
    255万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付 特別カラー ゼニアシート

    本体価格
    1087万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 本革パワーシート シートヒータ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 HondaSENSING/1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL タイミングチェーン式 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ フルセグ・ブルーレイ シートヒー

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    228万円

関東
75
500.6万円
関西
44
510.5万円
東海
37
572.1万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円
地域別台数
関東
25
156.7万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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ギブリとシビックセダンのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ホンダ  シビックセダン
834万円2048万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1998~3799 排気量(cc) 1496
275~580 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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