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スカイラインGT-Rとギブリを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとギブリの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   マセラティ  ギブリ
VS
448万円7700万円
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中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
209 中古車掲載台数 209
  • 日産 スカイラインGT-R (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD 

    本体価格
    4970万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 ニスモ仕様 TE37 レカロ

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    448万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD シェルコンプリートカー 406PS

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 禁煙車 NISMOエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー純正アルミホイールリアウィング

    本体価格
    3798万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOマフラー以外ノーマル

    本体価格
    594万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期モデル 6速MT ナビ ブレンボブレーキ

    本体価格
    1800万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R RSワタナベ15インチホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    314.9万円

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    本体価格
    989万円

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    本体価格
    325万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ スカイフック・純正21チターノ・サンルフ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    681万円

  • マセラティ ギブリ S 茶革 純正ナビTV Bカメ 純正20AW ドラレコ

    本体価格
    316.1万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビTV SR 黒革 シートH 赤キャリパー

    本体価格
    265.5万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 可変マフラー 赤レザー TV DVD再生 HID

    本体価格
    279万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 22インチAW・車高調・WALDエアロ・赤革

    本体価格
    319.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    268万円

関東
72
1678.7万円
関西
32
1892.8万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
11
965万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
76
500.6万円
関西
44
510.5万円
東海
37
559.9万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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スカイラインGT-Rとギブリのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   マセラティ  ギブリ
499.8万円630万円 新車時価格 834万円2048万円
クーペ ボディタイプ セダン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2568 排気量(cc) 1998~3799
280 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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