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ギブリとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   トヨタ  アイシス
VS
158万円1700万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
217 中古車掲載台数 187
  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ harman/kardon 禁煙車 ナビ

    本体価格
    470万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 赤革 赤キャリパー 20インチホイール

    本体価格
    628万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証2年付 アルマイト加工レッドブレーキキャリパー 電動サンルーフ Harman/Kardonプレミアムサウンドシステム マイカペイント 360°サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    1040.8万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付 ネリッシモパッケージ ツーリングパッケージ 電動サンルーフ 赤革 サラウンドビューカメラ フロントシートベンチレーション ワイヤレスチャージャー 21インチティターノホイール

    本体価格
    838万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 グランスポーツ 4WD サンルーフ/ピエノフィオーレレザー/カーボンインテリア/Bowers&Wilkins/21インチチターノ/アルカンターラルーフ/ドライバーアシスタンスPKG/ツーリングPKG/ベンチレーション&シートヒーター/ブラックキャリパー

    本体価格
    478万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定CPO保証付/フェラーリ製V8エンジン/21インチテオリオーネホイール/カーボントリム/アルカンターラルーフライニング/ベンチレーション/インテリアカーボンパッケージ/サラウンドカメラ/ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ピエノフィオーレ カーボン Sルーフ 21AW B&W ベンチレーション

    本体価格
    478万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    399.9万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 Tベル/クラッチ/WP交換歴あり 正規ディーラー車 ユーザー様直接買取車輌 ブルーセラメタリック ブラックレザー

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    66万円

関東
77
397.3万円
関西
53
505.7万円
東海
33
549.4万円
北海道
6
400.6万円
九州
18
422.8万円
東北
6
653.5万円
北陸・甲信越
5
347.6万円
中国
10
284.3万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
48
48.7万円
関西
25
51.9万円
東海
20
59.1万円
北海道
32
63.4万円
九州
21
55.3万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
18
45.2万円
中国
5
51.8万円
四国
4
52.1万円

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ギブリとアイシスのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   トヨタ  アイシス
834万円2048万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1998~3799 排気量(cc) 1794~1998
275~580 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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