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ギブリとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 46.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
208 中古車掲載台数 72
  • マセラティ ギブリ S 赤革/コンフォート/スポーツPKG/20AW/サンルーフ/フルプレミアムレザー/カーボンインテリア/正規ディーラー車/HDDナビTV/リアカメラ/クルーズコントロール/全席シートヒーター/スカイフックサスペンション

    本体価格
    259.9万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ・茶本革シート・社外フルエアロ・WALD22インチアルミホイール・スカイフックサスペンション・ドライブレコーダー・リア電動サンシェード・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・クルーズコントロール

    本体価格
    259.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    465万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期型/アシスタンスPKG/ACC/赤革/CarPlay/21インチアルミホイール/キセノンヘッドライトシステム/ブライントスポット/カーナビTV/リアカメラ/正規ディーラー車/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    259.9万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 カップカー

    本体価格
    750万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングパッケージ/ウラーノ20AW/アラウンドビューモニター/地デジTV/ETC/サンルーフ/AppleCarPlay

    本体価格
    323万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証1年付 インテリアカーボンPKG ドライバーアシスタンスPKG サンルーフ ピエノフィオーレナチュラルレザー(黒革) ハイグロスカーボンファイバー Harman/Kardonサウンドシステム

    本体価格
    642.6万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 後期型/赤革/アシスタンスPKG/ACC/SR/CarPlay/20インチウラーノマシンポリッシュ アルミホイール/スポーツステアリング/サンルーフ/スカイフック/カーナビTV/リアカメラ/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    409.9万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 グランスポーツ 4WD MY20/赤革/サンルーフ/後期シフトノブ/360°カメラ/LEDヘッド

    本体価格
    448万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 20AW マフラースイッチ

    本体価格
    268.8万円

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    194万円

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    本体価格
    98万円

関東
70
381.7万円
関西
49
490.3万円
東海
33
540.4万円
北海道
7
388.8万円
九州
16
381.4万円
東北
8
680.8万円
北陸・甲信越
4
345.1万円
中国
13
254万円
四国
8
490.6万円
地域別台数
関東
24
144.9万円
関西
13
178.7万円
東海
7
176.6万円
北海道
7
171.8万円
九州
7
161.1万円
東北
8
180.8万円
北陸・甲信越
4
76.9万円
中国
1
168.8万円
四国
1
125万円

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ギブリとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   トヨタ  ライトエーストラック
834万円2048万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1998~3799 排気量(cc) 1495
275~580 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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