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ギブリとXC70を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ボルボ  XC70
VS
158万円1197万円
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中古車相場 59.9万円259.8万円
XC70の相場表を見る
206 中古車掲載台数 12
  • マセラティ ギブリ S フルタップ車高調 プロコンポジットエアロ GAMBIT21インチ鍛造ホイール パワークラフトリモコンバルブ付きマフラー ブレンボ前後キャリパー ビックローター サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    328.9万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ペッレ・イントレッチァータ(限定車) タンレザー サラウンドビューカメラ ハーマンK イージーエントリーシステム LEDライト ソフトクローズドア ガラスSR ライトブルー キャリパー 20AW(テゼオ)

    本体価格
    719万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規ディーラー車 キセノンヘッドライト 黒革シート 純正HDDナビ+フルセグ地デジ バックカメラ サンルーフ アクティブサウンドエキゾースト 4本出し可変マフラー 純正20インチA/W スマートキー ETC

    本体価格
    189万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ツーリングパック 赤内装 19inAW

    本体価格
    529.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 1年保証付/21インチアルミホイール/ガラスサンルーフ/純正ナビ・地デジTV・トップビューカメラ・ETC/アダプティブクルーズ/レザーシート・ヒーター/LEDヘッドライト/ソフトクローズドア/オートトランク

    本体価格
    498.8万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニアインテリア サンルーフ 20inAW

    本体価格
    399.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ZENIYAエディションインテリア

    本体価格
    320万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 運搬費弊社負担 サンルーフ 赤革シート 中期ナビ オプション20インチアルミ(ウラーノ) 可変バルブスイッチ ACC 全方位カメラ アップルカープレイ シートヒーター フルセグTV ETC

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルコン レザーシート パワーシート&シートヒーター キセノンヘッドライト 純正20アルミホイール 前後コーナーセンサー

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    120万円

関東
95
406.2万円
関西
52
417.3万円
東海
20
522.1万円
北海道
4
420万円
九州
14
373.2万円
東北
4
678.6万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
6
331.9万円
四国
7
446.7万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
1
120万円
東海
2
90.4万円
北海道
1
85万円
九州
1
259.8万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとXC70のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ボルボ  XC70
834万円2048万円 新車時価格 585万円679万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1998~3799 排気量(cc) 1968~3192
275~580 最高出力(馬力) 238~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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