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ギブリとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ギブリとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
288円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 46万円296.5万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
239 中古車掲載台数 121
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ OP166/エクステリアカーボンキット/シートH

    本体価格
    645万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 3.0V6ターボレザーシートナビTVクルーズC

    本体価格
    248万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ モデナ ツーリングPKG ナビ/地デジ

    本体価格
    798万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    245万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド GT

    本体価格
    768万円

  • マセラティ ギブリ S 可変マフラー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    323万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツPKG・赤レザー・21インチアルミ

    本体価格
    1049万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 禁煙車 6MT

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ スカテナート限定60台 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
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    128.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー/ナビPK ACC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    91.5万円

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    188万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD ハーマンカードン 全席シートH Gルーフ

    本体価格
    238万円

関東
94
621.5万円
関西
38
590.6万円
東海
43
605.2万円
北海道
4
427.8万円
九州
16
506.4万円
東北
16
780.7万円
北陸・甲信越
6
500.3万円
中国
10
410.4万円
四国
12
576.9万円
地域別台数
関東
44
140.7万円
関西
13
155万円
東海
11
163.7万円
北海道
20
113.4万円
九州
10
154万円
東北
8
170.3万円
北陸・甲信越
11
126.3万円
中国
2
102.3万円
四国
2
190.5万円

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ギブリとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ボルボ  V40クロスカントリー
834万円2048万円 新車時価格 339万円479万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1998~3799 排気量(cc) 1497~1983
275~580 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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