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デリカミニとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 38.7万円239万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 124
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    177.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD /電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/BT/1オーナ/

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    170.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 車線逸脱警報 盗難防止 両側電動スライド

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    197.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 メモリーナビ

    本体価格
    279万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム D1両側電動スライドドア半革シート禁煙車

    本体価格
    206.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減/両側電動/全方位カメラ/LED/クル

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    239万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 検2年 自社 ローン レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 革シート ナビ バックカメラ Tベルト済

    本体価格
    49.8万円

関東
401
213.4万円
関西
132
213.7万円
東海
193
208.2万円
北海道
105
230.1万円
九州
106
211.8万円
東北
80
221.3万円
北陸・甲信越
81
227.3万円
中国
67
211.7万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
46
124.3万円
関西
10
161.1万円
東海
19
131.5万円
北海道
17
121.4万円
九州
4
155.9万円
東北
10
149.1万円
北陸・甲信越
13
127.8万円
中国
2
169万円
四国
3
175万円

デリカミニの中古車を探す

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デリカミニとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ボルボ  V40クロスカントリー
180.4万円227.2万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
659 排気量(cc) 1497~1983
52~64 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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