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3シリーズとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
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1229 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ OP19インチAW グリルブラックアウト

    本体価格
    310万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ワンオーナー 禁煙車 黒革シート&ヒーター

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートP/後期モデル/純正18AW/ACC

    本体価格
    365万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 ラグジュアリー 黒革 純正ナビ バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ 追従ACC ワイヤレス充電 禁煙

    本体価格
    259万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証Pアシスト Hifi スピーカー18AW

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 黒革コンフォートPハイラインP電動トランク

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ワンオーナー 走行24000キロ 修復歴無し

    本体価格
    39万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
505
241.1万円
関西
230
250.2万円
東海
190
278.7万円
北海道
38
239.3万円
九州
124
246.8万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
36
286.5万円
中国
53
276.6万円
四国
27
231.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

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3シリーズとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  スパイダーザガート
452万円1086万円 新車時価格 630万円645万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1994~2998 排気量(cc) 2789
156~387 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1229台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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