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3シリーズとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
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1232 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 純正ナビ Bカメラ ACC LCW セーフテ

    本体価格
    179.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT Bカメ PDC Dモード フルセグ

    本体価格
    216.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6MT AUX ドラレコ前後 ETC スマートキー

    本体価格
    60万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル HUD パワートランク 18AW

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 3シリーズ 335i 検2年 記録簿 ベージュ革 スマkey クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビュ-/イノベ-ション/コンフォP 2年保証

    本体価格
    285万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 認定中古車 黒革 Mブレーキ

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    250.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    314.9万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 社外ナビ フルセグ キセノン 純正17AW

    本体価格
    64.1万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
498
238.2万円
関西
232
248.2万円
東海
195
269.7万円
北海道
36
231.7万円
九州
117
248.7万円
東北
27
156万円
北陸・甲信越
39
251.9万円
中国
58
262.5万円
四国
30
219.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

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3シリーズとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  スパイダーザガート
452万円1086万円 新車時価格 630万円645万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1994~2998 排気量(cc) 2789
156~387 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1232台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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