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3シリーズとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとCR-Xの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  CR-X
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 169.9万円299.9万円
CR-Xの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 18
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/HUD

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ Bカメラ セーフティ HID ACC

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ACC LCW シートヒーター HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    130.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i 検2年 禁煙 電動シート 地デジナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ACCブラウンレザー禁煙LEDライト Bカメラ

    本体価格
    146.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 検 2年/黒革/禁煙/Sヒ-タ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    63万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ナビ BT Bカメラ ACC Pシート ドラレコ ETC

    本体価格
    193.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポ-ツシ-トPKG 後期 新車保証 茶革 HUD

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ フルセグTV 純正ナビ リアカメラ ACC 禁煙

    本体価格
    156.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ナビ Bカメ Bluetooth 黒革 ACC 衝突軽減

    本体価格
    78.6万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 社外マフラー V-TEC 5MT

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 純正5速MT車高調FRPボンネットZCエンジン

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 買取車B16AVTECノーマルルーフノーマル車

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    230万円

  • ホンダ CR-X バラードスポーツ Si 無限14インチAW 無限ステアリング

    本体価格
    239万円

関東
494
239.4万円
関西
237
249.3万円
東海
188
275.8万円
北海道
37
235.5万円
九州
110
248.4万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.3万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
4
239.5万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
6
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

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CR-Xの中古車を探す

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3シリーズとCR-Xのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  CR-X
452万円1086万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1994~2998 排気量(cc) 1493~1595
156~387 最高出力(馬力) 100~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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