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プロボックスバンとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マセラティ  スパイダーザガート
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 ---
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1113 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車 TSS AC100V電源

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート マット塗装 シートカバー ホワイトレター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ベージュ4RA塗装/ラプター塗装

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート セーフティセンス ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1.3DXコンフォートパッケージ SDナビ付き

    本体価格
    71万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ナビ/ETC/キーレス/i-stop/横滑り防止装置

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
279
148.2万円
関西
156
140.8万円
東海
211
146.9万円
北海道
63
128.4万円
九州
123
131.7万円
東北
101
120.5万円
北陸・甲信越
111
127.3万円
中国
34
132.4万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プロボックスバンの中古車を探す

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プロボックスバンとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マセラティ  スパイダーザガート
106.6万円291.8万円 新車時価格 630万円645万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1298~1496 排気量(cc) 2789
72~109 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプロボックスバンの中古車は1113台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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