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ビュートとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
20万円398.8万円
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中古車相場 320万円2070万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
129 中古車掲載台数 101
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX レザーシート・オートエアコン・純正OP

    本体価格
    179.2万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 4WD 

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST レザーシート AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 1.2ベースグレードキーフリー

    本体価格
    112万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 丸目ヘッドライト 革シート フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 キーレス

    本体価格
    78万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ナビ付

    本体価格
    23万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 エアバック Fフォグ 純正13インチホイール

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 

    本体価格
    89.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ 社外品CDオーディオ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト D車 社外中間パイプ 可変切替スイッチ

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ ビアンコフジ カーボンパーツ ディーラー車

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ワンオーナー アルカンタラルーフ 白革 左H

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 純正ナビ&TV 赤革シート 20インチAW

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 右H パナナビ 20インチアストロアルミ

    本体価格
    691.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 黒革 パワクラXパイプ バルブリモコン

    本体価格
    638万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ベースグレード 天張りアルカンターラ

    本体価格
    417万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 赤革シート 純正20AW 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 黒革 シートヒーター ストラーダナビ

    本体価格
    548万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 国内仕様D車/右H/ナビ/本革/トランクS

    本体価格
    320万円

関東
46
153万円
関西
6
130.3万円
東海
31
138.8万円
北海道
4
76万円
九州
11
108.1万円
東北
4
47万円
北陸・甲信越
12
188.9万円
中国
12
223.7万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
34
889.7万円
関西
14
939.4万円
東海
28
792.6万円
北海道
3
448.9万円
九州
6
709.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
7
918.6万円
四国
4
800万円

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ビュートとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   マセラティ  グラントゥーリズモ
205万円585万円 新車時価格 1530万円2377万円
セダン ボディタイプ クーペ
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
1198 排気量(cc) 4244~4691
79 最高出力(馬力) 405~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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