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ハイエースとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
60万円938万円
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中古車相場 240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
856 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フレックスオリジナル内装架装R1

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型ベットキット後席モニターFFヒーター

    本体価格
    345.2万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 【人気なブラックエディション】超希少Ve

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型ナビTVBカメラETCAC100Vキャリアラダー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renoca Coastlins 角目仕様

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー  4列10人乗 ナビTV 天吊モニタ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パイオニア8インチナビ リアモニター

    本体価格
    299万円

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    616万円

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    298万円

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    本体価格
    1899万円

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    本体価格
    780万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ワンオナ カーボンエアロPKG 20インチAW

    本体価格
    1230万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 右H クライメート コンフォートPKG

    本体価格
    1899万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ワンオーナー 右H カーボンリアスポ

    本体価格
    2399万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ビアンコバードケージ

    本体価格
    1488万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ローダウン 可変マフラー バックカメラ D車

    本体価格
    389.9万円

関東
284
384.7万円
関西
120
387.5万円
東海
132
394.1万円
北海道
56
349.6万円
九州
90
323.8万円
東北
61
383.9万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
31
329.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
46
1013.9万円
関西
28
962.2万円
東海
25
940.4万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
8
1011.4万円
四国
4
815万円

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ハイエースとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マセラティ  グラントゥーリズモ
226.8万円544.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2693 排気量(cc) 2992
151~160 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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