ダイハツ ムーヴ | マセラティ グランカブリオ | |
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VS | ||
8000円~1139.6万円
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中古車相場 |
540万円~1798万円
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6872台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ムーヴ | マセラティ グランカブリオ | |
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111.2万円~180.4万円 | 新車時価格 | 1850万円~2454万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1915×1380 他 |
658 | 排気量(cc) | 4691 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 440~460 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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次世代ベストスモールを目指し開発された6代目 軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12) |
解説 |
ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル 4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3) |
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